Test online na Kwalifikację Wstępną - część ogólna

1. Do jakiego elementu, kierowca samochodu ciężarowego powinien dopasować bieg?

a) Do prędkości jazdy. b) Tylko do warunków ruchu. c) Przede wszystkim do sytuacji na drodze, nie bacząc na prędkość jazdy.

2. Z czym może być między innymi związane nadmierne zużycie paliwa ?

a) Z niesprawności układu wtryskowego. b) Z użyciem zwalniacza na płaskich terenach. c) Z wystąpieniem

3. Co oznacza skrót „SCR”?

a) Układ wtryskowy „Common Rail”. b) Selektywna redukcja katalityczna. c) Filtr cząstek stałych.

4. Czy zabrudzenie kloszy reflektorów powoduje pogorszenie skuteczności ich działania?

a) Tak, ale tylko podczas jazdy na nawierzchniach posypanych solą. b) Nie ma to istotnego wpływu. c) Tak, ze względu na pochłanianie i rozpraszanie światła.

5. Czy jeśli kierowca samochodu ciężarowego stwierdzi usterkę głównego układu hamulcowego, powinien kontynuować jazdę?

a) Tak, jeśli odpowiednio zmniejszy prędkość. b) Nie, ponieważ dalsza jazda grozi wypadkiem. c) Tak, jeśli sprawny jest zwalniacz oraz hamulec silnikowy.

6. Co powinien zrobić kierowca pojazdu wyposażonego w tachograf cyfrowy w przypadku utraty karty kierowcy?

a) Wystąpić w ciągu 7 dni o duplikat karty i zaprzestać wykonywania przewozów lub przesiąść się do pojazdu z tachografem analogowym do czasu uzyskania nowej karty. b) Wystąpić w ciągu 7 dni o duplikat karty i może wykonywać dalej przewozy przez 14 dni wykonując wydruki dzienne z tachografu przed rozpoczęciem i po zakończeniu dnia pracy. c) Przepisy nie regulują tej kwestii.

7. Jak często kierowcy wykonujący przewozy drogowe, są zobowiązani do odbywania szkoleń okresowych?

a) Szkolenie okresowe wykonuje się raz na 3 lata. b) Jedynie raz na 5 lat. c) Raz na 30 miesięcy, jeśli kierowca ukończył 60 rok życia.

8. Kto prowadzi ewidencję czasu pracy przedsiębiorcy osobiście wykonującego przewozy drogowe?

a) Przepisy nie wymagają prowadzenia takiej ewidencji. b) Ewidencję taką można prowadzić tylko dobrowolnie, ponieważ kierowców takich dotyczą tylko normy w zakresie czasu prowadzenia pojazdów. c) Ten przedsiębiorca.

9. Czy kierowcy samochodów ciężarowych stanowią większość ofiar wypadków drogowych ogółem?

a) Nie. b) Tak. c) Tak, jeśli w statystykach nie bierze się pod uwagę kierujących samochodami osobowymi.

10. O czym powinien pamiętać kierujący samochodem ciężarowym podczas zamiaru zmiany pasa ruchu?

a) O tym, że ma status włączającego się do ruchu, jeśli opuszcza pas ruchu dla pojazdów powolnych. b) O tym, że ma pierwszeństwo przed innymi nadjeżdżającymi pojazdami, jeśli wcześniej włączył kierunkowskaz. c) O tym, że ma obowiązek zachowania ostrożności na poziomie zwykłym podczas realizacji manewru.

11. Czy w Strefie Schengen mogą zostać przywrócone kontrole graniczne?

a) Nie, byłoby to niezgodne z postanowieniami układu Schengen. b) Tak, w wyjątkowych sytuacjach ze względów bezpieczeństwa. c) Tylko w przypadku granic z krajami, które jako ostatnie przystąpiły do Strefy Schengen.

12. Czy podczas przewozu tranzytowego przez kraje trzecie kierowca powinien sprawdzać przestrzeń ładunkową i kabinę przed wyruszeniem w dalszą drogę?

a) Tak, ponieważ w pojeździe mogły się ukryć nieuprawnione osoby. b) Nie, ponieważ za taka sytuację odpowiada przewoźnik. c) Nie, ponieważ za takie sytuacje odpowiada wyłącznie straż graniczna.

13. Czy kierujący samochodem ciężarowym może wyprzedzić bezpośrednio przed przejazdem kolejowym wolno jadący ciągnik rolniczy?

a) Tak, jeśli są ku temu odpowiednie warunki, a z przeciwka nie zbliża się inny pojazd. b) Nie, manewr taki jest zabroniony. c) Tak, jeżeli jest wystarczająco dużo miejsca do wyprzedzania i odpowiednia widoczność, a kierujący nie narusza linii ciągłych na jezdni.

14. W jaki sposób zmienia się czas reakcji kierowcy w miarę ciągłego prowadzenia pojazdu?

a) W ogóle się nie zmienia. b) Zawsze zależy to od indywidualnych cech, doświadczenia i umiejętności kierującego. c) Wydłuża się.

15. Czy kierowca powinien odżywiać się regularnie?

a) Tak, ponieważ wpływa to na jego percepcję i ogólną kondycję fizyczną. b) Nie koniecznie, ponieważ nie ma to związku z bezpieczeństwem jazdy. c) Tak, ale jest to wskazane wyłącznie w przypadku dłuższych tras międzynarodowych.

16. Czy stosowanie obowiązkowych okresów odpoczynku przez kierowców wykonujących przewozy drogowe ma wpływ na poprawę bezpieczeństwa jazdy?

a) Tak, ale tylko w przypadku kierowców wykonujących przewozy drogowe osób. b) Tak, ale tylko w przypadku kierowców wykonujących przewozy drogowe towarów niebezpiecznych. c) Tak.

17. W jaki sposób kierowca powinien prowadzić masaż serca u dziecka w wieku przedszkolnym?

a) Na środku klatki piersiowej – jedną ręką. b) Na środku klatki piersiowej – jednym palcem. c) Na środku klatki piersiowej – dwoma rękami.

18. Jak długo udzielający pierwszej pomocy kierowca, powinien prowadzić masaż serca i sztuczne oddychanie u ofiary wypadku?

a) Do momentu przyjazdu zespołu ratownictwa medycznego, jeżeli ofiara wypadku nie zaczęła oddychać i nie wróciło u niej krążenie. b) Przez 4,5 minuty. c) Do momentu powrotu krążenia, jednak nie dłużej niż 15 minut.

19. Czy kierowca samochodu ciężarowego może używać mało schludnego ubioru, przewidując potencjalną awarię pojazdu?

a) Nie, ponieważ reprezentuje firmę, a podczas wykonywania zadania przewozowego, ma kontakt z innymi osobami. b) Tak, ponieważ podczas swojej pracy nie ma kontaktu z innymi osobami. c) Tak, ponieważ kierowca nie ma bezpośredniego kontaktu z klientem firmy.

20. Czy utrata wymogu dobrej reputacji przez przewoźnika drogowego może spowodować cofnięcie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego?

a) Nie, może to wpłynąć jedynie na pogorszenie jego wizerunku wśród klientów. b) Tak, gdyż dobra reputacja przewoźnika jest jednym z wymogów do uzyskania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. c) Tak, ale tylko w przypadku popełnienia przez niego umyślnego przestępstwa określonego w kodeksie karnym.