Test online na Kwalifikację Wstępną - część ogólna

1. Jaka jest optymalna prędkość obrotowa silnika, jaką należy utrzymywać kierując samochodem ciężarowym po autostradzie?

a) Zawsze pomiędzy 800 – 1000 obr/min. b) Nie mniejsza niż 1300-1800 obr/min. c) Możliwie niska przy jeździe ze stałą prędkością na możliwie wysokim biegu.

2. Czy częste silniejsze hamowanie ma wpływ na eksploatacyjne zużycie paliwa ?

a) Może powodować istotne zwiększenie zużycia paliwa. b) Nie ma wpływu. c) Powoduje istotne zmniejszenie zużycia paliwa oraz poprawę sprawności pneumatycznego układu hamulcowego.

3. Czy można holować pojazd, na sztywnym holu, z niesprawnymi hamulcami?

a) Tak, ale pod warunkiem, że konstrukcja urządzenia do holowania wyklucza potrzebę ich użycia. b) Nie. c) Tak, ale pod warunkiem, że prędkość pojazdu nie przekracza 10 km/h.

4. Jaki jest charakterystyczny symbol oznaczenia homologacyjnego wyposażenia pojazdów?

a) "e…" w okręgu. Uwaga: kropkami oznaczono miejsce umieszczenia numeru identyfikującego kraj udzielenia homologacji np. „20” dla Polski. b) "E…" w okręgu. Uwaga: kropkami oznaczono miejsce umieszczenia numeru identyfikującego kraj udzielenia homologacji np. „20” dla Polski. c) Litera "B" w trójkącie, gdzie litera „B” oznacza barwę białą światła głównego reflektora.

5. Czy podczas zjazdu ze stromego wzniesienia, kierowca samochodu ciężarowego oprócz wykorzystywania zwalniacza, może posługiwać się również hamulcem głównym?

a) Tak, ale tylko w przypadku, kiedy wzniesienie ma nachylenie powyżej 7% i jest to wskazane na dodatkowej tabliczce, umieszczonej pod znakiem ostrzegawczym. b) Tak, użycie obu układów jednocześnie w określonych sytuacjach jest czynnością prawidłową. c) Nie, bo może spowodować to usterkę techniczną alternatywnego układu hamulcowego.

6. Jakie dane identyfikuje karta kierowcy?

a) Dane identyfikujące kierowcę i dane dotyczących czynności kierowcy. b) Informacje dotyczące kierowcy i przedsiębiorstwa. c) Tylko dane dotyczące przejazdów przez określonego kierowcę.

7. Ile wynosi regularny tygodniowy okres odpoczynku i w jakim okresie musi być odebrany przez kierowcę?

a) Co najmniej 45 godzin, musi być odebrany po 6 okresach 24 godzinnych od poprzedniego odpoczynku tygodniowego. b) Co najmniej 48 godzin, musi być odebrany po 6 okresach jazdy. c) Co najmniej 24 godziny, musi być odebrany po 6 okresach jazdy.

8. Czy przedsiębiorca może zatrudnić kierowcę do wykonywania przewozów drogowych pojazdami w zakresie prawa jazdy kategorii C i C+E który ma ukończone 18 lat?

a) Tak, pod warunkiem, że uzyskał odpowiednią kwalifikację wstępną. b) Nie, bo kierowca musi mieć ukończone 21 lat. c) Tak, ale tylko w przypadku zgody właściwego Urzędu Pracy.

9. Które samochody ciężarowe, biorą udział w większej ilości wypadków drogowych w Polsce?

a) Samochody ciężarowe bez przyczep. b) Samochody ciężarowe z przyczepami. c) Cysterny przewożące towary niebezpieczne.

10. W jakiej grupie wiekowej ma miejsce największa liczba wypadków drogowych (biorąc pod uwagę kierującego pojazdem jako sprawcę)?

a) 18 – 24 lata. b) 25 – 39 lat. c) 40 – 59 lat.

11. W jaki sposób można zmniejszyć ryzyko nieświadomego przewozu przez kierowcę nielegalnych imigrantów?

a) Nie zabierać przygodnych osób do kabiny lub skrzyni ładunkowej. b) Nigdy nie pytać jak dojechać do miejsca przeznaczenia. c) Jeździć tylko w porze nocnej.

12. Czy kierowca poruszający się w Strefie Schengen, ma prawo do przewozu w celach zarobkowych towarów akcyzowych w większych ilościach, które stanowią jego własność i nie należą do przewoźnika?

a) Tak, o ile prowadzi działalność gospodarczą w zakresie przesyłek kurierskich. b) Tak, jeśli posiada zgodę przewoźnika na tego typu działalność dodatkową. c) Nie, jest to zabronione.

13. Czy badania lekarskie kierowcy mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego?

a) Tak, zmniejszają ryzyko wypadku, który może być spowodowany złym stanem zdrowia kierowcy. b) Nie, jeżeli kierowca nie ukończył 30 lat i dotychczas nie miał żadnych dolegliwości chorobowych. c) Nie mają wpływu; badania mają na celu uniknięcie poważniejszych chorób, aby pracownik nie korzystał zbyt często ze zwolnień lekarskich.

14. Co powinien zrobić kierowca samochodu ciężarowego w przypadku uczucia silnego zmęczenia?

a) Jak najszybciej przerwać jazdę, zatrzymując pojazd w miejscu dozwolonym i bezpiecznym, a następnie odpocząć. b) Kontynuować jazdę, jeśli do celu pozostał niewielki odcinek, zmniejszając jednak prędkość jazdy. c) Otworzyć okno, zwiększyć głośność radia i kontynuować jazdę z mniejszą prędkością.

15. Czy wszystkie leki przeciwhistaminowe są zabronione dla kierowców samochodów ciężarowych?

a) Tak, ponieważ każdy z nich wywołuje senność. b) Tak, ponieważ każdy z nich wywołuje spowolnienie reakcji organizmu. c) Nie, ale przed ich zażywaniem należy zasięgnąć porady specjalisty.

16. Czy kierowca może kierować pojazdem z manualną skrzynią biegów w przypadku urazu ręki mającego bezpośredni wpływ na brak możliwości zmiany biegów w pojeździe?

a) Nie, ponieważ przepisy ruchu drogowego wymagają do kierowania pojazdami odpowiedniej sprawności fizycznej i psychicznej. b) Tak, w przypadku kiedy potrafi jedną ręką obsługiwać kierownicę i dźwignię zmiany biegów. c) Tak, w każdym przypadku.

17. Który poszkodowany znajduje się w realnym stanie zagrożenia życia?

a) Krzyczący głośno z bólu i podskakujący. b) Silnie krwawiący. c) Ze złamaną ręką.

18. Po jakim czasie dochodzi do nieodwracalnych zmian w centralnym układzie nerwowym na skutek nagłego zatrzymania krążenia?

a) Po mniej niż 4 min. b) Po około 4,5 min. c) Po więcej niż 5 min.

19. W jakim miejscu na drodze należy zatrzymać samochód ciężarowy po nadaniu sygnału przez Policjanta do zatrzymania w celu przeprowadzenia kontroli drogowej?

a) Na jezdni. b) Na poboczu. c) W miejscu wskazanym przez policjanta.

20. Czy kierowca pracownik samochodu ciężarowego może sam decydować o rozkładzie czasu swojej pracy w przypadku doboru zadań przewozowych przez pracodawcę?

a) Nie, z wyjątkiem przypadków uzasadnionych rodzajem wykonywanych przewozów lub ich szczególną organizacją, w ramach zadaniowego czasu pracy. b) Nie, w żadnym wypadku i bez żadnego wyjątku – od tego jest dyspozytor. c) Tak, ale wyłącznie w firmach dużych, zatrudniających powyżej 150 kierowców.